Der Preis für einen Service variiert je nach gewünschter Leistung und Modell. Hier eine Übersicht der Einzelpreise:

Stundenlohn Geselle
208,90€
Stundenlohn Ingenieur 386,90€

1L Pentosin/ Servoöl 59,90€
1L Motoröl Castrol Edge 10W60 41,90€
1L Bremsflüssigkeit 41,90€
1L Kühlflüssigkeit 15,90€
1L Rowe Getriebe öl 48,90€
1L Altölentsorgung bei Ölanlieferung 1,20€
Achsvermessung 475,90€
Klimaanlagen Befüllung 249,90€
TÜV 354,90€
Getriebeausbau + Einbau 1.298,90€
Getriebebau 2.677,90€
Motorausbau 951,90€
Motorzerlegung 1.308,90€
Motorzusammenbau 3.926,90€
Motoreinbau 1.499,90€
Reifen umziehen + wuchten je Rad 35,90€
Entsorgung je Reifen 14,90€
Stundenlohn Geselle
208,90€
Stundenlohn Ingenieur 386,90€
Unterstellgebühren KFZ pro Tag 53,90 €
Zündkerze NGK Racing 113,90 €
Zündkerze NGK 38,90€
9FF Seiten Aufkleber 475,90€
9FF Wappen 23,90€
9FF Aufkleber Heck 23,90€
Kraftstoffleitung lang 684,90€
Kraftstoffleitung kurz 68,90 €

alle Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer

Für einen Gesamtpreis schreiben Sie eine Anfrage im Formular am Ende der Seite.

Motorrevisionen sind für jedes Fahrzeug individuell. Je nach Laufleistung und Modell sind mehr oder weniger Teile zu erneuern.

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540 PS (397 KW) bei 6.350 U/min
750 Nm ab 3.000 U/min

Bestehend aus:
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

10.350€

Umbauzeit ca. 3 Werktage.
TÜV-Eintragung 540 PS inkl. Auspuffanlage im Preis enthalten

560 PS (412 KW) bei 6.400 U/min
780 Nm ab 3.000 U/min

Bestehend aus:
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- 9FF Fächerkrümmern
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

13.000€

Umbauzeit ca. 3 Werktage.
TÜV-Eintragung 540 PS inkl. Auspuffanlage im Preis enthalten

620 PS (456 KW) bei 6.400 U/min
800 Nm ab 3.000 U/min

Bestehend aus:
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4x 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- 9FF Fächerkrümmern Edelstahl
- 9FF Ladeluftkühlern 100mm
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupplung kpl. (oder bei Tiptronic TCU + Schaltventile)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

17.100€

Umbauzeit ca. 5 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 540 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

670 PS (493 KW) bei 6.600 U/min
830 Nm ab 3.200 U/min

Bestehend aus:
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF VTG Turbolader TV-700 (im Austausch !!)
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- 9FF High-Flow Edelstahl Fächerkrümmern
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 100mm
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupplung kpl. (oder bei Tiptronic TCU-Programm + Schaltventile)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

23.800€

Umbauzeit ca. 10 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

720 PS (529 KW) bei 6.500 U/min
840 Nm ab 3.400 U/min

Bestehend aus:
- Geänderter Benzindruckregler
- 9FF VTG Turbolader TV-750
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- 9FF High-Flow Edelstahl Fächerkrümmern
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 100mm
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupplung kpl. (oder bei Tiptronic TCU-Programm + Schaltventile)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

27.400€

Umbauzeit ca. 10 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

750 PS (551 KW) bei 6.800 U/min
860 Nm ab 3.500 U/min

Bestehend aus:
- 9FF Turbolader VTG-800 (97.2S-24.84) (neue Lader!)
- Turbolader mit BILLET Verdichter Rädern und geänderter Turbine
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für EURO4
- 9FF High-Flow Edelstahl Fächerkrümmern 45mm
- 9FF 100mm Ladeluftkühlern
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- Beru Zündkerzen mit Sonderwärmewert
- Verstärkte Kupplung mit organischem Belag für max.1.050Nm
- (Alternativ für Tiptronic Fahrzeuge „Schnellschaltventile“ + TCU)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Motor-Steuergerät Programmierung

36.000€

Umbauzeit ca. 10 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten

800 PS (588 KW) bei 6.400 U/min
1.000 Nm ab 3.000 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Neuen geänderten Pleuellagern
- Zylinderköpfe mit CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- Größere BOSCH Einspritzdüsen 650 g/min
- Geänderter Benzindruckregler
- 2x Turbolader 9FF-VTG-1.2S-51.50 (im Austausch!!)
- 9FF Fächerkrümmer Edelstahl
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4x 9F Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für OBD II
- 9FF 100mm Ladeluftkühlern mit Alu-Kästen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- Original Y-Druckrohr
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung mit organischem Belag für max.1.500Nm
- (Alternativ für Tiptronic Fahrzeuge „Schnellschaltventile“ + TCU)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

42.900 €

Umbauzeit ca. 25 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten

800 PS (588 KW) bei 6.200 U/min
1.100 Nm ab 3.000 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.6 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Neuen geänderten Pleuellagern
- Zylinderköpfe mit CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- Größere BOSCH Einspritzdüsen 650 g/min
- Geänderter Benzindruckregler
- 2x „F30-660“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Edelstahl
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4x 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für OBD II
- 9FF 100mm Ladeluftkühlern mit Alu-Kästen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung mit organischem Belag für max.1.500Nm
- (Alternativ für Tiptronic Fahrzeuge „Schnellschaltventile“ + TCU)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

42.900€

Umbauzeit ca. 25 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

900 PS (662 KW) bei 6.700 U/min
1.100 Nm ab 3.800 U/min
Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.6 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Neuen geänderten Pleuellagern
- Zylinderköpfe mit CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- Größere BOSCH Einspritzdüsen 650 g/min
- Geänderter Benzindruckregler
- Zusätzliche In-Tank-Benzinpumpe mit Leitungen und Regelung
- 2x „F35-770“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Edelstahl
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4x 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 200cell Metall Motorsport Katalysatoren für OBD II
- 9FF 130mm Ladeluftkühlern mit Alu-Kästen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung mit organischem Belag für max.1.500Nm
- (Alternativ für Tiptronic Fahrzeuge „Schnellschaltventile“ + TCU)
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung

58.350€

Umbauzeit ca. 25 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.000 PS (735 KW) bei 6.600 U/min
1.200 Nm ab 3.900 U/min
Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.6 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Neuen geänderten Pleuellagern
- Zylinderköpfe mit CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- 9FF M10 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „scharfe“ 9FF Nockenwellen für Porsche „VarioCamPlus“
- 24x 9FF Ventilfedern verstärkt mit Tellern
- 6x Bosch 650 g/min (1.000ccm) Einspritzdüsen
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-770“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 9FF Teflon Schlauchsatz für Turbolader Öl- Wasserversorgung
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl poliert
- 4 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung 1.500Nm mit leichtem Schwungrad
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- BMC-Luftfiltereinsatz
- 9FF Steuergeräte Programmierung mit 3 Leistungen über Schalter

72.800 €

Umbauzeit ca. 25 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.100 PS (809 KW) bei 7.100 U/min
1.200 Nm ab 4.300 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.6 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Neuen geänderten Pleuellagern
- Zylinderköpfe mit großer CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- 9FF M10 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke
- 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 430 g/min (670ccm) Einspritzdüsen
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-900“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl mit 4x 80mm Endrohren
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung 1.500Nm mit leichtem Schwungrad
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- 9FF Steuergeräte Programmierung mit 3 Leistungen über Schalter

87.000€

Umbauzeit ca. 25 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.200 PS (882 KW) bei 7.100 U/min
1.250 Nm ab 4.300 U/min
Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.9 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- 9FF Kolben und Stahlzylinder 104mm
- Zylinderköpfe mit großer CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- 9FF M10 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 430 g/min (670ccm) Einspritzdüsen
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-900“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl mit 4x 80mm Endrohren
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung 1.500Nm mit leichtem Schwungrad
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- 9FF Steuergeräte Programmierung mit 3 Leistungen über Schalter

101.700 €

Umbauzeit ca. 30 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten

1.300 PS (956 KW) bei 7.100 U/min
1.300 Nm ab 4.400 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.9 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- 9FF Kolben und Stahlzylinder 104mm
- Zylinderköpfe mit großer CNC-Bearbeitung der Kanäle, Ventile und Sitze
- Zylinderköpfe mit großen Ventilen und Ringen
- 9FF M12 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „sehr scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 430 g/min (670ccm) Einspritzdüsen
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-1050“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl mit 4x 80mm Endrohren
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung 1.500Nm mit leichtem Schwungrad
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- 9FF Steuergeräte Programmierung mit 3 Leistungen über Schalter

114.900€

Umbauzeit ca. 35 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.400 PS (1.029 KW) bei 7.300 U/min
1.450 Nm ab 4.600 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.9 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel lange Ausführung
- 9FF Kolben und Stahlzylinder 104mm
- Neue „VarioCam“ Zylinderköpfe mit großen Ventilen und Ringen
- 9FF M12 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „sehr scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 6x Bosch 900 g/min Einspritzdüsen
- Zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-1050“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl mit 4x 80mm Endrohren
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren im Nebenstrom
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 2-Scheiben Kupplung 1.500Nm mit leichtem Schwungrad
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- 9FF SYVECS Motor-Steuergerät mit Programmierung

135.000 €

Umbauzeit ca. 40 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.600 PS (1.177 KW) bei 7.500 U/min
1.630 Nm ab 4.900 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 4.1 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Titanpleuel
- 9FF Kolben und Stahlzylinder 104mm
- Kurbelwelle 81mm
- Neue „VarioCam“ Zylinderköpfe mit großen Ventilen und Ringen
- 9FF M12 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „sehr scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 650 g/min Einspritzdüsen
- 2x zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F35-1050“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 48mm
- 9FF Klappenauspuffanlage „laut / leise“ Edelstahl mit 4x 80mm Endrohren
- 2x 100cell Metall Motorsport Katalysatoren im Nebenstrom
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 4-Scheiben Ceramic Kupplung mit super-leichtem Schwungrad 2.200Nm
- (bei Tiptronic nur mit separater Getriebeverstärkung möglich!)
- 9FF SYVECS Motor-Steuergerät mit Programmierung

154.500 €

Umbauzeit ca. 40 Werktage bei 9FF-Dortmund.
TÜV-Eintragung 670 PS inkl. Klappenauspuff im Preis enthalten.

1.800 PS (1.324 KW) bei 7.500 U/min
1.850 Nm ab 5.400 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 3.9 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Titanpleuel
- 9FF Schmiede-Kolben und extra-dicke-Stahlzylinder 104mm
- Stärkere Wasserkästen
- Neue „VarioCam“ Zylinderköpfe mit großen Ventilen und Ringen
- 9FF M12 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis 3.0bar dicht!)
- 4x „sehr scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 1000 g/min Einspritzdüsen
- 2x zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F40-1200“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 51mm
- 9FF Auspuffanlage “Straight-Pipe“ (nur für Racing!)
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- Wasser-Methanol Einspritzung und LLK-Aufspritzung
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 4-Scheiben Ceramic Kupplung mit super-leichtem Schwungrad 2.200Nm
- 9FF SYVECS Motor-Steuergerät mit Programmierung

183.000€

Umbauzeit ca. 40 Werktage bei 9FF-Dortmund.

2.000+ PS (1.471 KW) bei 7.800 U/min
2.000 Nm ab 5.600 U/min

Bestehend aus:
- Motor Neuaufbau 4.1 Liter mit Verstärkungen
- 9FF Stahlpleuel
- Kurbelwelle 81mm
- 9FF Schmiede-Kolben und extra-dicke-Stahlzylinder 104mm
- Stärkere Wasserkästen
- Neue „VarioCam“ Zylinderköpfe mit großen Ventilen und Ringen
- 9FF M12 Zylinderkopf-Stehbolzen mit Muttern 18.9
- 9FF Metall-Ring-Zylinderkopfdichtung „High-Boost“ (bis über 3.0bar dicht!)
- 4x „sehr scharfe“ 9FF Nockenwellen mit Federn
- Große Aluminiumansaugbrücke mit 82mm Drosselklappe
- 12x Bosch 1000 g/min Einspritzdüsen
- 2x zusätzliche Bosch Motorsport Benzinpumpe über ECU gesteuert
- 2x „F40-1200“ Turbolader Ceramic-Kugelgelagert
- 2x externe Waste-Gates
- 9FF Fächerkrümmer Satz Edelstahl 51mm
- 9FF Auspuffanlage “Straight-Pipe“ (nur für Racing!)
- 9FF Aluminium Ladeluftkühlern 130mm mit Hutzen
- 9FF Ansaugrohren mit großem Querschnitt
- 9FF Y-Druckrohr 60mm
- Wasser-Methanol Einspritzung und LLK-Aufspritzung
- NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF Sonderwärmewert
- 9FF 4-Scheiben Ceramic Kupplung mit super-leichtem Schwungrad 2.200Nm
- 9FF SYVECS Motor-Steuergerät mit Programmierung

211.000€

Umbauzeit ca. 60 Werktage bei 9FF-Dortmund.