Conversion to 495 HP (393 KW) at 6,250 rpm, 710 Nm at 3,800 rpm
- Original pistons with 9.4:1 compression
- original connecting rod
- Original connecting rod bearing
- Original injectors
- Original petrol system
- Modified fuel pressure regulator
- KKK Turbocharger K16-24 996 Turbo 420
- 9FF flap exhaust system "loud / quiet" polished stainless steel
- 2x 200cell metal motorsport catalytic converters
- Original Y-pressure pipe
- Original intercooler
- Beru spark plugs
- Reinforced clutch pressure plate
- BMC air filter insert
- 9FF control unit programming
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